Verkehrszeichen "Grüne Welle bei … km/h" - VZ 1012-34

In der Praxis begegnet man dem Verkehrszeichen „Grüne Welle bei … km/h nur an ausgewählten Stellen. Es wird in der Regel dort aufgestellt, wo mehrere Ampelanlagen aufeinander abgestimmt sind, typischerweise auf größeren Hauptverkehrsstraßen innerhalb geschlossener Ortschaften.

Das Zusatzzeichen 1012-34 befindet sich meist am Beginn der koordinierten Strecke oder vor der ersten Ampel. So können Verkehrsteilnehmer ihr Tempo rechtzeitig anpassen, um von der koordinierten Ampelschaltung zu profitieren.

Das Grüne-Welle-Schild existiert in zwei Formen:

• Analoge Variante: statisches Zusatzschild mit schwarzer Aufschrift, z. B. „Grüne Welle bei 45 km/h“. Diese Version wurde bereits vor einigen Jahren in einigen Städten eingeführt.
  
• Digitale Variante: moderne elektronische Anzeige mit dynamischer Geschwindigkeitsangabe. Im oberen Feld wird die empfohlene Geschwindigkeit angezeigt, darunter symbolisiert ein weißer Kreis mit grüner Wellenlinie die „Grüne Welle“.

Da dieses Zusatzzeichen sehr spezialisiert ist, findet man es bislang nur selten. Häufig kommt es im Rahmen von Pilotprojekten oder Modellversuchen zum Einsatz. Beispiele sind:

• Heidelberg und Dresden: digitale Anzeigen im Testbetrieb.
  
• Greifswald: analoge Umsetzung mit statischen Schildern.

In vielen Regionen ist das Grüne-Welle-Schild bisher kaum bekannt oder nicht umgesetzt. So erklärte die bayerische Verkehrsbehörde 2023, dass man sich am offiziellen Verkehrszeichenkatalog orientiere und derzeit keinen flächendeckenden Einsatz plane.

Das Verkehrszeichen „Grüne Welle bei … km/h“ gibt keinen Befehl, sondern einen Hinweis. Es handelt sich um eine Geschwindigkeitsempfehlung (Richtgeschwindigkeit) – nicht um eine vorgeschriebene Höchst- oder Mindestgeschwindigkeit.

Wer die angegebene Geschwindigkeit (z. B. 50 oder 60 km/h) nicht exakt einhält, kann die abgestimmten Grünphasenmöglicherweise nicht optimal nutzen. Dennoch gilt:

• Die zulässige Höchstgeschwindigkeit nach StVO darf niemals überschritten werden.
  
• Das empfohlene Tempo liegt meist auf oder knapp unter dem Tempolimit (z. B. 45 km/h bei erlaubten 50 km/h innerorts).
  
• Abruptes Bremsen oder unsicheres Fahren, nur um den exakten Wert zu erreichen, ist nicht sinnvoll.

Optimal ist ein gleichmäßiges, vorausschauendes Fahren im Bereich der empfohlenen Geschwindigkeit. So nutzen Sie den Effekt der Grünen Welle am besten.

Bei digitalen Zusatzzeichen kann die Anzeige variieren:

• Wird eine durchgehende Grünphase technisch nicht gewährleistet, erlischt die Anzeige oder es erscheint ein Symbol (z. B. durchgestrichene Welle).
  
• Ein leeres Display bedeutet: aktuell keine empfohlene Geschwindigkeit. Dann gilt allein die Ampelschaltung vor Ort.
  
• Sobald die Bedingungen es zulassen, erscheint wieder eine Tempoempfehlung.

Wichtig: Die Anzeige ist eine Orientierungshilfe, aber keine Garantie, jede Ampel bei Grün zu erreichen. Faktoren wie Fußgängerampeln, Querverkehr oder Staus können zu Stopps führen.

Das Grüne-Welle-Schild ist ein amtliches Verkehrszeichen und darf nur von den zuständigen Straßenverkehrsbehörden im öffentlichen Raum aufgestellt werden.

• Eigenmächtiges Aufstellen oder Entfernen ist verboten.
  
• Für private Zwecke (z. B. Betriebsgelände, Schulung) kann das Zusatzzeichen im Fachhandel für Verkehrsschilder gekauft werden.

Das Zusatzzeichen 1012-34 „Grüne Welle bei … km/h“ wird genormt gemäß StVO produziert:

• Standardgrößen: 231 × 420 mm (innerorts) oder 330 × 600 mm (außerorts).
  
• Reflexionsklassen: RA1, RA2 oder RA3 nach DIN 67520.
  
• Material: langlebiges Aluminiumblech mit CE- und RAL-Gütezeichen.

Wer den Hinweis des Schildes beachtet, profitiert gleich mehrfach:

• flüssigerer Verkehr mit weniger Stop-and-Go,
• geringerer Kraftstoffverbrauch,
• weniger Lärm und Emissionen,
• bessere Ausnutzung der Grünphasen.

Das Verkehrszeichen „Grüne Welle“ ist damit nicht nur eine Empfehlung für Autofahrer, sondern auch ein Beitrag zu Umweltschutz und effizientem Verkehrsfluss.