Verkehrszeichen "Halt, Vorfahrt gewähren." - VZ 206

Die Reflexionsklassen der Verkehrszeichen

Verkeersbord "Stop, voorrang verlenen." - VZ 206

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Verkeersbord "Stop, voorrang verlenen." - VZ 206

Prijs:

91,43 €

(zzgl. MwSt & )

Schilderwerk Beutha GmbH

Reflectieklasse: GA 1

Uitvoering: Vlakke vorm

Maat: 600 x 600 mm

Lochung: IVZ Norm 2007

Variant

Hoeveelheid:

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Beschrijving

Uw betrouwbare verkeersbord: Verkeersbord "Stop, voorrang verlenen" (VZ 206)

Het verkeersbord VZ 206 "Stop, voorrang verlenen" is in zijn functie als reglementair verkeersbord een onmisbaar onderdeel van de verkeersregulering. Het instrueert voertuigbestuurders op kruisende rijbanen om te stoppen en is daarmee van groot belang voor het handhaven van de verkeersveiligheid.

Effectief verkeersmanagement voor meer veiligheid

Voor partijen zoals gemeentelijke overheden, wegenbouwautoriteiten of bouwbedrijven speelt de naleving van de duidelijke regelgeving van het wegverkeer een cruciale rol. Eenduidige verkeerssignalen zoals het VZ 206 zijn essentieel om verkeersdeelnemers te beschermen en een efficiënte verkeersdoorstroming te waarborgen.

Hoogwaardige kenmerken van het verkeersbord VZ 206

Onze verkeersborden bieden tal van kwaliteitskenmerken voor duurzaam gebruik:

Robuust materiaal: Gemaakt van aluminium om alle weersomstandigheden te weerstaan.
Zichtbaarheid onder alle omstandigheden: De verschillende folietypes RA1, RA2 en RA3 garanderen de beste herkenbaarheid.
De perfecte maat: Met een zijdelengte van 600 of 900 mm altijd goed zichtbaar.
Passend ontwerp: Beschikbaar in vlakke, alform- of ronde vorm voor verschillende inbouwsituaties.
Gegarandeerde duurzaamheid: UV- en temperatuurbestendig dankzij de hoogwaardige standaard laminering.

Deze productkenmerken garanderen een probleemloze montage en onderhoud.

De voordelen van hoogwaardige verkeerstechniek

De keuze voor een betrouwbaar verkeersbord zoals het VZ 206 bevordert de verkeersveiligheid aanzienlijk en draagt bij aan het voorkomen van ongevallen. Het geeft een duidelijk signaal in het wegverkeer en beschermt zo effectief.

Menne Verkeerstechniek - voor uw veiligheid

Wij van Menne Verkeerstechniek zetten ons in voor de hoogste standaarden in de verkeerstechniek. Onze klanten waarderen de snelle e-mailondersteuning, ons brede productassortiment en de strikte naleving van de Wegenverkeerswet. Ons portfolio van meer dan 11.000 artikelen is reeds door meer dan 1.300 klanten vol vertrouwen gekozen.

Verkeersveiligheid begint hier

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Mit uns sicher im Straßenverkehr

Unsere Überzeugung ist klar: Verkehrstechnik muss verlässlich sein, verständlich bleiben und sich in der Praxis bewähren. Genau danach richten wir unser Handeln aus. Wir entwickeln Lösungen, die nicht nur Normen erfüllen, sondern im täglichen Einsatz überzeugen – auf Baustellen, in Unternehmen und im öffentlichen Raum. Jedes Produkt steht für den Anspruch, Sicherheit einfach, eindeutig und ohne Umwege umzusetzen. Dafür übernehmen wir Verantwortung – jeden Tag.

Was bedeutet das Stoppschild?

Das Stoppschild ist Zeichen 206 „Halt. Vorfahrt gewähren.“. Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und anschließend Vorfahrt gewähren.

Der Haltpunkt ist rechtlich präzise geregelt: Gibt es eine Haltlinie (Zeichen 294), ist dort anzuhalten. Fehlt sie, ist dort anzuhalten, wo die andere Straße zu übersehen ist (Sichtpunkt/Sichtlinie).

Wichtig: „Anhalten“ bedeutet vollständigen Stillstand (kein „Rolling Stop“). Die Rechtsprechung betont den hohen Sorgfaltsmaßstab: Ein Stoppschild ordnet ein unbedingtes Haltegebot an und ist mit gesteigerter Sorgfalt zu beachten.

Abgrenzung zu Zeichen 205 („Vorfahrt gewähren“)/: Zeichen 205 verpflichtet zum Vorfahrtgewähren, aber nicht zum zwingenden Halt; ein Halt ist nur erforderlich, wenn es die Verkehrslage verlangt. Zeichen 206 dagegen verlangt den Halt immer, selbst wenn kein Querverkehr erkennbar ist.

Symbolik/Erkennbarkeit: Zeichen 206 ist als achteckiges, rotes Schild mit STOP‑Schriftzug gestaltet und hebt sich dadurch deutlich von den sonst üblichen Formen im deutschen Schilderwesen ab.

Wo wird das Stoppschild aufgestellt?

Rechtsgrundlage für die Anordnung von Verkehrszeichen ist grundsätzlich § 45 StVO (Befugnis der Straßenverkehrsbehörden, die Benutzung bestimmter Straßen/Abschnitte aus Gründen der Sicherheit oder Ordnung zu beschränken bzw. zu regeln).

Die VwV‑StVO macht die Hürde für Zeichen 206 bewusst hoch: Es ist nur dann anzuordnen, wenn

die Sichtverhältnisse an Kreuzung/Einmündung es zwingend erfordern,
die Örtlichkeit die Geschwindigkeitsbeurteilung des Querverkehrs erschwert (z. B. Innenkurve oder sehr schnell befahrene bevorrechtigte Straße), oder
es aus Sicherheitsgründen nötig ist, Wartepflichtige zu besonderer Vorsicht zu mahnen (Beispiel: Kreuzung zweier Vorfahrtstraßen).

Zum Standort gilt verwaltungsseitig: Zeichen 205 und 206 sind unmittelbar vor der Kreuzung oder Einmündung anzuordnen; eine Ankündigung ist nur erforderlich, wenn die Vorfahrtregelung sonst nicht rechtzeitig erkennbar wäre (innerorts meist entbehrlich; außerorts regelmäßig 100–150 m vorher). Für die Ankündigung von Zeichen 206 wird ein Zusatzzeichen mit Entfernung + Wort „Stop“ verwendet.

Zusätzlich ist im Regelfall eine Haltlinie (Zeichen 294) dort zu markieren, wo der Wartepflichtige die bevorrechtigte Straße übersehen kann; bei einem Radweg im Zuge der Vorfahrtstraße ist die Haltlinie unmittelbar vor der Radwegfurt anzuordnen.

Was muss beim Stoppschild beachtet werden?

Am Stoppschild ist vollständig zu halten – grundsätzlich an der Haltlinie (Zeichen 294). Ist dort die Einsehbarkeit noch nicht ausreichend, darf man sich danach vorsichtig vortasten, bis man den Querverkehr zuverlässig übersehen kann; weiterfahren darf man nur, wenn klar ist, dass Vorfahrtberechtigte weder gefährdet noch wesentlich behindert werden.

Die Haltlinie wirkt dabei eigenständig ergänzend: Sie ordnet „Wer ein Fahrzeug führt, muss hier anhalten“ an; erforderlichenfalls ist an der Sichtlinie erneut anzuhalten.

Die Rechtsprechung bewertet Missachtungen streng. Das Oberlandesgericht Hamm stellt klar, dass Zeichen 206 ein unbedingtes Haltegebot anordnet; die Nichtbeachtung kann als besonders schwerer Verkehrsverstoß gewertet werden (im dortigen Kontext sogar als Indiz für grobe Fahrlässigkeit).

Exakte Bußgelder/Punkte ergeben sich aus dem Bußgeldkatalog und können sich ändern; daher hier keine Festbeträge. (Stand der Sanktionen ist damit bewusst nicht festgelegt.)

Die VwV‑StVO gibt Maßstäbe zu Größe, Sichtbarkeit und Montage: z. B. Unterkante i. d. R. 2,0 m über Straßenniveau (über Radwegen 2,20 m) und Seitenabstände (innerorts i. d. R. 0,50 m; außerorts 1,50 m).

Verkehrszeichen (inkl. Zusatzzeichen) müssen grundsätzlich rückstrahlend oder beleuchtet sein; lichttechnisch wird u. a. auf EN 12899‑1 verwiesen.

Für Lieferung/Qualität werden technische Regelwerke wie TLP VZ / ZTV VZ / ML V über Rundschreiben des Bundesministerium für Digitales und Verkehr eingeführt.