Met de wijziging van de Administratieve Richtlijn voor het Wegverkeersreglement (VwV-StVO) per 10 april 2025 is een nieuw verkeersteken officieel opgenomen in de Catalogus van Verkeerstekens (VzKat): het aanvullende teken 1060-34. Het vult het bekende teken 1060-31 aan – en brengt een cruciale innovatie met zich mee: het stopverbod op de linker berm.
Wat betekent het aanvullende teken 1060-34?
Het aanvullende teken 1060-34 toont een voertuig aan de linker rijbaanrand met een onderbroken berm. Het signaleert: het stopverbod geldt ook voor de linker berm – bijvoorbeeld in eenrichtingsstraten of op rijbanen met fysieke scheiding (rijrichtingsrijbanen).
Waarom is het nieuwe teken ingevoerd?
Voorheen bestond er met het aanvullende teken 1060-31 slechts een uitbreiding van het stopverbod naar de rechter berm. In de praktijk werd dit teken echter soms ook aan de linker rijbaan gebruikt, wat leidde tot juridische onzekerheden – want het symbool bleef een voertuig aan de rechterkant tonen. Met het nieuwe teken 1060-34 is er nu een duidelijke, juridisch zekere oplossing voor bewegwijzering aan de linkerkant.
Wat verandert er met de invoering van het teken?
• Teken 1060-31 krijgt de officiële benaming „… – rechts“
• Het nieuwe teken 1060-34 staat voor „… – links“
• Linksgeplaatste stopverboden met 1060-31 verliezen hun geldigheid
• Verkeersbordenplannen, voorschriften en protocollen moeten worden geactualiseerd
Wie wordt hierdoor geraakt?
Vooral overheidsinstanties, verkeersdiensten en bedrijven op het gebied van verkeersbeveiliging, bouw, verhuizingen of evenementen moeten nu actie ondernemen:
• Verkeersbordenplannen aanpassen
• Verkeersinspecties uitvoeren
• Bestaande borden vervangen
Bestaat er overgangsrecht?
Nee. Binnen de werkingssfeer van het Wegverkeersreglement (StVO) bestaat er in principe geen overgangsrecht – tenzij dit uitdrukkelijk is geregeld. Een onrechtmatige of verouderde bewegwijzering moet worden aangepast zodra een wijziging (zoals hier door de VwV-StVO 2025) van kracht wordt.